对原住民的政策，这使得这些城市里，贫民窟是必不可缺的角色，严重拉低了城市形象和面貌。」

洛美当然没有这种顾虑，因为洛美根本没有原住民！自然也不会在城市专门划出一片区域，将东非人和原住民刻意隔开，然后变成所谓的贫民窟。

这同样是约阿希姆王子认为洛美远比其他西非城市富裕的原因之一。

甚至在约阿希姆王子看来，里斯本都比洛美差得很远，里斯本也就是人口比洛美多。

如果时间不是这么赶的话，约阿希姆王子都想多在洛美停留一段时日，不过这次他到西非最重要的考察对象是波多诺伏。

因此，第二天约阿希姆一行人只能踏上前往波多诺伏的旅程。

这次他们并没有继续乘船，而是选择乘坐汽车，前往波多诺伏，洛美和波多诺伏之间是有直连公路的。

于是第二天上午，约阿希姆王子一行人专门租了几辆车，出发前往哈布斯堡君主国首都波多诺伏。

从洛美到多哥兰和哈布斯堡君主国边境，总共六十公里路程，这一段公路完全由东非政府投资建设。

公路甚至是沥青路面，十分平稳，哪怕约阿希姆王子这个德国人都感到有些「奢华」，要知道哪怕德国这个公认的世界工业强国，还有很多道路没有完成，混凝土路面在德国依旧不过时。

德国国内最新建设的高速公路，都还是使用混凝土路面。

可是多哥兰这个东非殖民地，居然在滨海建设了这样一条沥青公路，这就让德国人感到东非在基建上的强大之处了。

虽然这段公路只有短短六十公里，可是也让约阿希姆对多哥兰这块东非殖民地的发展，有了更进一步的认知。

透过车窗，右手边是蔚蓝的大西洋，左手边是多哥兰内陆，这条公路也叫滨海公路，因为它几乎是贴着多哥兰的沿海建设。

时不时，左边就掠过东非的种植园、农场和村落，这些区域的开发程度很高，和其他国家的西非殖民地几乎完全是两个世界。

甚至在约阿希姆眼里，德国的一些乡村未必比得过多哥兰的乡村。

不过，多哥兰发展得越好，车上的德国人心里就越酸涩，要知道多哥兰曾经可是德国的殖民地，一战前才被交易给东非。

约阿希姆王子意难平地说：「多哥兰若是继续留在帝国手中，它必然成为帝国在海外最耀眼的明珠之一，可惜白白便宜了东非。」

这番话引起了其他德国人的共鸣，不过开车的东非司机，显然不这么认为。

这名东非司机，原本也是一名德国人，不过后来东非接管多哥兰后，他的身份也就转变了。

司机说道：「这位先生，你们德国人如果是抱着这种想法，那就有些想当然了，也就我以前也是德国人，否则你说的这句话，在多哥兰可是会引发误会的。」

「以前多哥兰是德国殖民地不假，但是如果多哥兰依旧被德国统治，恐怕也很难发展到今天这个地步。」

「毕竟多哥兰被德国统治也有近三十年时间，可是那三十年里，多哥兰基本除了洛美以外，其他区域都没有怎么开发。」

「而且那时洛美在德国管理下，和今天洛美市也完全是两个概念。」

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