时候。

而法属西非最大的痛点，就是交通方面：一是同北非之间的陆地通道；二是海运方面。

达喀尔战役证明这座城市可以被牢牢掌握在手中，即便面对强国海军也不至于无还手之力。

那德国建设的跨撒哈拉铁路，起终点放在达喀尔，安全性自然也可以得到保证。

维希法国和德国这边因为达喀尔战役的胜利感到开心，作为输家的英国，自然心情就很差了。

这次达喀尔战役，英国海军的损失其实并不算大，还在他们承受范围之内，特别是坎宁安中将最后果断下达撤退命令，更是让英国海军的损失比前世达喀尔战役小很多。

前世达喀尔战役，足足打了三天，而且英国的一艘战列舰还遭到重创，不过关于这一点，本时空里的英国人自然是无从知晓了。

真正让英国人有些恼怒的还是达喀尔战役中自由法国组织的表现。

温斯顿首相对戴高乐最近可是没有什么好脸色，在他看来，达喀尔战役失败，自由法国组织要负很大责任，若不是戴高乐不愿意强攻达喀尔，战争的结果或许也会不同。

而另一边，戴高乐此时也十分苦恼，达喀尔战役失败，对他的威信本来就是一次巨大打击，不过他坚信自己没有做错。

特别是避免法国人自相残杀这一点上，戴高乐不仅不认为自己有错，反而做的极对。

他回到英国后，对温斯顿首相是这么说的：「我作为法国抵抗组织的领导人，不能自绝于法国人民，当时如果选择强攻达喀尔，或许可以取得更好的效果。」

「可这样一来，不亚于直接挑起法国内战，对未来我们组织法国有志之士反抗德国人的统治不利。」

戴高乐的辩解还是有一定道理的，别看现在维希法国投靠德国不光彩，但是对法国民众来说，和英国合作的自由法国组织也没有好到哪去。

之所以会有这种认知，还是基于英法两国数百年来的深厚「友谊」。

甚至在部分法国人看来，德国和法国的矛盾只是暂时的，英国佬和法国的矛盾才是主线。

当然，不管怎么说，现在舆论对戴高乐都很不利，但戴高乐显然是一个极有主见、不会因为那些外部批评和贬低就自暴自弃的人。

达喀尔战役的失败，固然对他也是一种打击，但是戴高乐已经开始谋划新的方案破局0

为此，达喀尔战役结束后，除了应付英国人和那些他的支持者以外，戴高乐很少见客，他把自己关在书房里，面对着世界地图和各方面情报数据，寻找新的突破点。

这次达喀尔战役虽然以失败告终，但是自由法国组织在实力上并没有受到什么影响，因此戴高乐还是有卷土重来机会的。

至于英国那边，他们对戴高乐不满，可是终归不会放弃对他的支持。

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（还有耶）