过这样做比较麻烦，成本也更高一些。

例如军事装备，东非就不可能向达喀尔出口，而南美各国自身工业水平较低，要价也更高。

但不涉及军事的敏感物资，达喀尔获取还是不难的，法国本土可以直接在海外下单，然后再运输到达喀尔。

这其中就包括达喀尔日常所需的很多轻工业品，法国政府就可以付款给东非企业，然后由东非船只运抵达喀尔港，这是一件比较魔幻，但又真实发生的事。

不过，东非显然不会这么好心，在这种交易模式里，法国政府需要付出更多的真金白银。

除了能够继续通过海运获得外部资源的优势以外，达喀尔的另一个优势，也无法被取代，那就是它本身是阿尔及利亚联系和支援西非，最便利的地方。

关于这一点，在1940年以前，马里西部还在法属西非手中的时候并不是这样，可马里西部落入东非扶持武装势力手中后，马里东部也在打仗，法国本土的物资通过阿尔及利亚，运输到西非，达喀尔的优势就凸显出来。

虽然达喀尔及塞内加尔北部，还有一个茅利塔尼亚，可是茅利塔尼亚自身的环境难以支撑法属西非政权存续。

原因也很简单，茅利塔尼亚超过七成的土地是沙漠和戈壁，广义上沙漠化区域更是超过九成。

1940年，整个茅利塔尼亚人口甚至不足五十万，而前21世纪初茅利塔尼亚人口也才五百万左右。

五百万人口，放在前世非洲国家里，显然不算多，而之所以这样，更加说明了茅利塔尼亚的恶劣环境，根本难以支撑大量人口生存。

现在茅利塔尼亚的生存环境显然更加恶劣，水源都极度匮乏，而且基础设施，远不及塞内加尔。

因此，法国本土和德国想要支援西非，达喀尔就是最佳选择，位置和环境，以及基础设施都是法属西非最顶级的。

贝尔茨少尉说完自己的要求后，布瓦松总督也说道：「这些工作，接下来我会亲自盯着，防止出现纰漏，不过贝尔茨少尉，你也应该发力。」

「要是自由法国和英国真对达喀尔有所图谋，光靠我们自身的力量，是无法长久坚持下去的。」

「德国方面应该加快安排军队和支援抵达西非，尤其是达喀尔现在急需一批炮弹，你最好给柏林打报告，让他们抓紧空运到达喀尔，我们的军舰，飞机和岸防火炮，弹药库存极为紧张。」

「特别是黎塞留号所需的大口径炮弹，这是我们达喀尔港防御的杀手锏，有充裕的炮弹供应，才能确保达喀尔遭受攻击时，我们不会陷入只能被动挨打的境地。」

（还有耶）