丹，其主要出口商品，都以农矿产品为主。

尤其是农业领域，总不可能兰芳海外省的橡胶，棕榈油等出口到东加里曼丹吧！这些农产品本身也是东加里曼丹的主要物产。

所以，海运对于两地间贸易往来，就已经完全够用，东非在此基础上，修建两条公路，已经很够意思了。

而修建铁路，基本意味着亏损，且对两地经济提升起不到作用。

这一点从塔维尔镇的发展上就可以看出，作为二号公路上一个节点城镇，塔维尔镇经过的车辆其实并不是很多，且客运占比更突出。

除了兰芳海外省和东加里曼丹经济并不密切以外，两地地广人稀，也是造成二号公路流量不足的重要原因。

兰芳海外省和克拉地峡殖民地，加起来足足有五十多万平方公里，可是两地人口才六百多万。

这个人口密度，甚至不及前世远东帝国的内蒙地区。

就这，已经是东非大力扶持下发展的结果了，前世同期，整个加里曼丹岛七十多万平方公里的土地，人口才大约二百万左右。

在东非的努力下，目前加里曼丹岛的人口已经是前世的三倍。

而在这样地广人稀的环境下，二号公路沿线人口更是少得可怜。

二号公路起点位于兰芳海外省的坤甸港，终点是东加里曼丹的丹绒市，总长度超过一千公里。

整条路线穿过大片的无人区，塔维尔镇已经算是公路沿线较大规模的定居点。如果开车穿过二号公路，那一路上大部分场景都是极为无聊的热带雨林。

而此时，这座完全不起眼的小镇，在1940年这个环境下，却赫然成为兰芳海外省和东加里曼丹极为重视的区域。

3月份开始，塔维尔镇的居民就发现，两地政府开始加快对塔维尔的建设，并且来了不少军人。

今天更是有两支颇为「豪华」的车队，来到镇上，并且进入了镇政府。

此时，镇政府的院子外已经停了十几辆军事牌照的车辆，这些军车都刷着军绿色的车漆。

院子门口，两名东非士兵在站岗，他们手里拿着东非国产的老式毛瑟步枪，这也是加里曼丹岛东非军事武装最常见的军事装备。

事实上，东非本土陆军早已经开始淘汰毛瑟步枪，现在东非本土，都很难见到，可在东非的众多海外殖民地，毛瑟步枪依旧是步兵使用的主力武器。

在镇政府的会议室里，兰芳海外省和东加里曼丹的军官，分坐在两侧，两名高级军官进入会议室。

这两人分别是兰芳海外省军事负责人斯塔德少将和东加里曼丹守备军司令贝兰茵中将。

两人入座后，会议也正式开启。

斯塔德少将先开口说道：「好了，诸位，现在人已到齐，会议就可以开始了。」

斯塔德少将军衔虽然相对于贝兰茵中将低一些，但是他并不认为自己比贝兰茵中将地位就低，因此他并不怯场。

而他的这种想法，源于兰芳海外省和东加里曼丹政治地位的不同。

说到底兰芳海外省是东非的正规省级行政区，而东加里曼丹只是东非的殖民地。

因此，作为兰芳海外省的最高军事长官，从两人负责的区域来说，他并

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