“林业方面算是东非的短板，但是他们本土有刚果雨林这个天然木材资源库，同时，东非的海外殖民地，也完全可以满足东非在木材上的需求。”

这里斯皮里多诺夫指的刚果雨林是“广义”上的概念，包括刚果盆地周边连成一片的雨林生态系统，仅这片区域面积就超过四百万平方公里。

这里要特别指出，东非的刚果雨林面积是要超过前世的，毕竟东非有意识和能力维护刚果雨林的生态，近些年更是加大了保护力度，所以刚果雨林面积没有像前世那样大幅度萎缩。

除此外，如今东非其他地区的森林覆盖率也超过前世水平，其中一个关键原因就是自20世纪以来，东非拓展了木材进口渠道。

就比如现在南美，就是东非进口木材的重要区域，尤其是巴西，委内瑞拉，哥伦比亚等亚马孙雨林覆盖的国家和区域。

斯皮里多诺夫总结说道：“东非得天独厚的气候和广阔的国土，这让东非的农业可以多元化发展，搭配上东非强大的工业基础和科技支撑，这让东非成为世界农业最发达的国家。”

“然后是国家政策上，东非对乡村的建设也起到了极大作用。”

“我们这一路下来可以发现，东非的电力和公路几乎完全在乡村铺开，没有国家力量的支撑，显然很难做到这一点。”

“这是极为可怕的，就算德国，电力普及率绝对也比不过东非。”

德国的电力普及率大约在百分之七十左右，实际上前世同期的德国电力普及是更高的，为什么这个时空里，反而降低了。

这是因为德国吞并了奥匈帝国，拉低了德国整体的电力普及数据。

而这也就意味着现在德国依旧有不少农村和偏远地区，尤其是南部的原匈牙利等地方和部分山区，电力普及没有跟上。

苏联人对德国的情况是最清楚的，毕竟德国是敌国，而且距离苏联也比较近。

斯皮里多诺夫接着说道：“我甚至怀疑东非的电力普及率接近百分之一百，除了极为偏远的地方，东非的国家电网都能覆盖到。”

“单单是电力普及和农村公路的建设，我们就可以看出，东非对民生的重视程度，这也难怪近些年，东非的运动一直相对平淡，这些应该不是表象。”

如果没有来到东非，亲眼看一看东非的社会发展程度，那苏联谈判团队的人，肯定会怀疑东非对外宣传掺假。

可是，这一路他们沿着铁路已经观察了东非从北到南两千多公里的情况，也不得不认苏联和东非确实还存在巨大的差距。

斯皮里多诺夫的话，也让车厢里的苏联官员们，一时之间陷入了沉默。

但是，接下来的旅程则告诉他们，他们之前所见依旧只是东非这个超级大国下的冰山一角。

随着列车的行进，他们终于遇到了东非的第一座大城市——姆贝亚市。

在东非，只有人口超过百万的城市才算进入大城市的门槛，之前的博萨索，摩加迪沙，阿鲁沙，多多马等城市，都达不到这个标准。

毫无疑问，姆贝亚市的发达程度，再一次刷新了苏联人的认知。

这座位人口百万的大城市，也是东非重要的科技中心和工业重镇，其规模和繁华程

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